库马西市位于加纳中部，是阿仙提省省会，同时也是该国第二大城市，拥有近200万人口，优越的自然条件和处于加纳心脏地带的极佳地理位置，使其成为加纳的花园城市、经济中心，是连接加纳东西走廊及南北通道、直往中北非的交通和贸易枢纽。
苏亚尼道路工程（含立交桥）项目位于库马西市区内，项目主体包括连两座立交桥（全互通立交桥索芙兰桥及库福阿奇桥）、五个下通道及周边四条配套道路建设，工程全部由加纳政府出资，总造价近1.09亿美元，工期五年，截止2012年年底，是其建国以来最大型的土木工程项目，设计及施工内容包括道路、桥梁、人、非机动车系统、排水、交通、照明及景观工程。
经公开招投标，本项目于2007年授标中地公司加纳经理部承建。项目重点索芙兰立交桥的初步设计方案由一家欧洲公司完成，而后续设计由加纳当地公司承接，但由于技术能力和现场条件限制，该设计存在明显缺陷，使项目建设在初期停滞。鉴于该状况，2008年初，经理部牵头，邀请加纳政府、交通部以及监理公司的相关人员走访了几家中国最负盛名的桥梁设计企业，实地考察、比选，最终加纳交通部选定由中铁大桥局勘测设计院作为索芙兰大型互通立交桥的地质勘测、设计，以及与当地公司合作监理的最终单位。
加纳政府还同意了该项目可以运用中国现行的桥梁设计规范进行设计，这是加纳历史上首次有大型路桥项目采用中国标准与规范进行勘测、设计、施工及监理。
在施工过程中，桩基检测、预应力混凝土、连续箱梁等相对较先进的桥梁建造技术被首次引进到加纳，业主很感兴趣，同时也对中方技术人员的技术水平和敬业精神给予了高度评价。
本项目的核心索芙兰立交桥采用全苜蓿叶互通形式，共有两条主路、八条匝道、八条人行通道。主体工程共计桥墩 67个，承台87个，桩254 根，钢筋混凝土箱梁5联，预应力钢筋混凝土箱梁12联，钢筋钢料6千余吨，混凝土近4万立方。
该立交桥是当地首座根据中国标准设计、依靠中国技术施工、采用现代预应力技术的大型立体交通工程，也是加纳乃至西非最大的立交桥。此次中国标准的引入使加纳建筑业耳目一新，争相前来学习，项目结束后，中国部分桥梁标准将被写入加纳规范，恐怕这是我国在非洲开展承包工程以来非常罕见甚至绝无仅有的。谁制定规则谁掌握市场，多年来英国标准霸占加纳市场，使中国广大承包商吃亏遇阻情况严重，本桥建成后将成为加纳乃至“西非第一桥”，对树立中国形象、输出中国技术和标准意义重大，为未来更多中国桥梁公司来到加纳承接工程奠定坚实基础。
